Le « Décret 2025-33 du 9 janvier 2025 » est relatif aux « règles de circulation en inter-files pour certains véhicules à 2 ou 3 roues motorisés ».
Quelles sont les conditions ?
- Cette circulation inter-files n’est autorisée que sur les autoroutes et les routes à 2 chaussées de 2 voies chacune et séparées par un terre-plein central,
- la largeur des véhicules de 2 ou 3 roues motorisés ne doit pas excéder un mètre,
- leurs conducteurs doivent circuler entre les deux files de véhicules situées sur les voies de circulation les plus à gauche d’une chaussée,
- la chaussée doit être occupée par les autres véhicules roulant à vitesse réduite (jusqu’à 50 km/h) ou à l’arrêt, qui se trouvent en file ininterrompue sur toutes les voies,
- la vitesse maximum des 2 roues ne doit pas dépasser 50 km/h,
- les conducteurs doivent utiliser leurs feux de détresse,
- la circulation en inter-files est une tolérance, pas une priorité.
Les pouvoirs publics ont indiqué que l’objectif de cette mesure était de décongestionner le trafic et réduire la pollution routière.
Il y a de quoi rire ! Nous, possesseurs de 2 et 4 roues, disons tout simplement que cette mesure est ridicule, car :
- cela ne réduit pas les files ininterrompues des autres véhicules en vitesse réduite ou à l’arrêt,
- cela crée une congestion supplémentaire sur la chaussée lorsqu’un accident ou incident a lieu en inter-files, intervention ou non des secours,
- cela crée des délibérations sans fin entre les conducteurs des 2 et 4 roues afin de définir leur responsabilité dans de telles conditions,
- cela n’empêche en aucune façon les conducteurs irrespectueux de 2 roues qui, lorsque d’autres véhicules sont à l’arrêt ou à faible vitesse, pratiquent l’inter-files sur n’importe quelle partie de la chaussée et à n’importe quelle vitesse.
Les mêmes qui utilisent cette pratique sur d’autres chaussées, sur les routes comme en ville, alors qu’ils n’y sont pas autorisés par quelque décret, qui ne serait pas respecté …
En conclusion, face à une congestion plus importante du trafic et une augmentation de la pollution, le décret du 9 janvier 2025 n’aurait jamais dû exister …
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